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Pymes exportadoras exitosas son multimodales

Una investigación realizada por UPS Business Monitor a PyMEs con actividad exportadora identificó que en América Latina quienes son exitosas en comercio exterior utilizan más de un medio de transporte para exportar.

Se entrevistaron a 40 pyme en Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, México, Panamá, Perú y República Dominicana. Los empresarios consideraron que ser multimodal les aseguraba una entrega eficiente del producto en el exterior.

Otros de los hallazgos del estudio indican que las empresas incorporan dentro de su estructura un área específica de comercio exterior. También que las áreas, se nutren de información a través de investigaciones para el desarrollo de nuevos mercados y capacitan a su capital humano.

Los encuestados relacionan el éxito de su actividad exportadora con el enlace entre calidad y precio competitivo.

El informe, que realiza un filtro con aquellas compañías que ocupan a más de 200 personas y que tienen ingresos superiores a 10 millones de dólares al año, indica también que para poder realizar negocios en el exterior la empresa debe certificarse internacionalmente.

Por último, consideran que las ferias internacionales que realizan los gobiernos son fundamentales para consolidar las relaciones comerciales con sus clientes en el exterior y aumentar la demanda de producto.

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Necesita México infraestructura de comunicaciones y transportes moderna

El titular de la SCT estimó que para que México siga siendo visto por los grandes inversionistas nacionales e internacionales como un sitio adecuado para producir bienes, el país requiere una infraestructura de comunicaciones y transportes moderna y suficiente.

En reunión de trabajo con senadores de la República, se manifestó porque dicha infraestructura facilite el transporte multimodal y las plataformas logísticas, fundamentales para elevar la productividad, la competitividad y el desarrollo económico con un gran propósito: generar empleos permanentes, formales y bien pagados para los mexicanos.

En un comunicado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), refirió la reunión de trabajo del funcionario con senadores de las comisiones de Comunicaciones y Transportes; Radio, Televisión y Cinematografía; Relaciones Exteriores, América Latina y El Caribe; y las especiales de: Análisis y Seguimiento de las Finanzas Públicas y Cambio Climático.



En este marco, Ruiz Esparza hizo un reconocimiento al trabajo legislativo por su labor para aprobar la Reforma Constitucional en Telecomunicaciones y sus leyes reglamentarias y detalló los avances en el Programa Nacional de Infraestructura cuya inversión es de un billón 320 millones de pesos en proyectos aeroportuarios, ferroviarios, transporte masivo, carreteros, portuarios y de telecomunicaciones.

En materia de telecomunicaciones, comentó que gracias a la reforma se aportan beneficios inmediatos a los mexicanos, de transcendencia sustantiva, como el Programa México Conectado, por medio del cual se brindará conectividad a internet a escuelas primarias, secundarias y preparatorias, así como a universidades, hospitales y otros sitios públicos.

Reveló que a la fecha cerca de 45 mil sitios están conectados y confió en que al terminar el presente año se contará con 65 mil.

Respecto a los daños por el huracán Odile en Baja California Sur, mencionó que se han rescatado a más de 30 mil turistas varados gracias al puente aéreo.

El secretario de Comunicaciones y Transportes estuvo acompañado por los subsecretarios de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings; de Transporte, Carlos Almada; de Comunicaciones, José Ignacio Peralta; el Oficial Mayor, Rodrigo Ramírez y el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa.

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Claves para conseguir clientes satisfechos a través de la logística

La logística es un elemento indispensable para cualquier negocio eCommerce.

La logística es un elemento indispensable para cualquier negocio eCommerce. Desde que se selecciona un producto por parte de los clientes, hasta que lo recibe en casa, se desarrolla todo un proceso que debe cumplir con los máximos estándares de calidad y resultar cómodo y seguro.

Esto convierte a la logística es un campo de expansión cuyo crecimiento está estrechamente ligado a la adopción de nuevas tecnologías y otros procesos conocidos como e-logística.

Si tenemos en cuenta que, según las previsiones, el comercio electrónico aumentará en España un 13,4%, según el estudio anual sobre comercio electrónico B2C 2012, del Observatorio Nacional de las Telecomunicaciones, podemos hacernos una idea de la magnitud e importancia de este sector dentro del eCommerce.

Las compañías se adaptan, cada vez más rápido, a los nuevos hábitos de los consumidores. Según la Asociación Española de Comercio Electrónico AECEM-FECEMD, uno de los factores determinantes y que más reticencias plantea al consumidor, antes de realizar una compra por Internet, es la logística. Un aspecto fundamental ya que, si las cosas van mal, es probable que el cliente no vuelva a comprar el producto y la satisfacción en la compra resultará crucial para conseguir compradores recurrentes. Es importante entender que, el proceso en la logística, es mucho más que el mero transporte del producto. Hay que tener en cuenta el stock, el número de unidades que existen, el almacenamiento de las unidades, etc.

Lo que es evidente es que, debido a la cada vez mayor utilización de las nuevas tecnologías en procesos logísticos, se están viendo algunos cambios en los usos y métodos hasta ahora tradicionales.

Un buen sistema de e-logística requiere que las plataformas online que se utilicen sean solventes, rápidas y eficaces. Internet juega un papel esencial y que sea de calidad será determinante.

Por contra, un sistema logístico tradicional no requiere de la atención a este aspecto que, en muchos casos, para empresas especialmente pequeñas, es complicado asumir. El sistema de pedidos y el inventario son muy importantes también y, en la e-logística, su control debe ser continuo y actualizado al momento.

En cuanto a la captación de clientes, con el uso de una logística tradicional, existe una mayor fidelidad de estos, aunque también la previsión de ampliar los mismos es menor que con el uso de Internet, pues con él se abren más puertas con las nuevas tecnologías.

Fundamental es el tema del pago ya que, con la e-logística, el sistema se vuelve más complejo que de forma tradicional y siendo no presencial.

Por estas razones, es por lo que, todavía, algunas empresas se muestran reticentes a implementar políticas de logística avanzadas que les permitan distribuir sus productos, ya sea por temor a defraudar las expectativas del cliente o por la pérdida de la imagen de marca. Pero es importante tener en mente las múltiples ventajas de una logística avanzada tecnológicamente hablando: en primer lugar se trata del canal más inmediato y rápido, permitiendo interactuar con el cliente en todo momento y sin intermediarios que puedan interferir en el proceso y, además, puede convertirse en un elemento diferenciador. Ya sea por rapidez en la entrega, por precio final o por facilitar la entrega a cualquier punto, lo importante es lograr que el cliente perciba ese valor añadido. Hay que tener en cuenta además que, si la empresa es una pyme, el poder de negociación se reduce de forma considerable frente a los operadores logísticos tradicionales.

La novedad que aporta el eCommerce es que, una empresa, por pequeña que sea, puede distribuir sus productos a clientes que se encuentran a miles de kilómetros de distancia y no hay por qué desplazarse físicamente a ninguna parte ya que, existen numerosas empresas que sirven de plataformas para importar productos desde fuera y desde ese centro, realizar la distribución de los mismos a cada cliente.

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Exportaciones avanzan por sexto mes al hilo

México exportó productos por 33,711 millones de dólares en julio del 2014, un alza interanual de 4.5% que significó el sexto avance al hilo de la variable en lo que va del año, aunque el resultado se vio menguado por la caída de 19.4% de las ventas petroleras, informó el INEGI.

La variación de la tasa de las ventas externas derivó también de un crecimiento de 8.2% de las exportaciones no petroleras.

“Esperamos que las exportaciones manufactureras y automotrices, relacionadas con el consumo estadounidense, continúen en expansión y contribuyan positivamente al crecimiento económico durante el resto del año”, dijo Joan Enric Domene, analista de Invex.

Las ventas foráneas mexicanas sumaron 226,390 millones de dólares en los primeros siete meses del año, un aumento de 4.3% interanual.

En julio, el precio promedio de la mezcla mexicana de crudo de exportación se situó en 96 dólares por barril, nivel inferior en 5 dólares en comparación con el de julio del 2013. El volumen de crudo exportado se ubicó en 1 millón 20,000 barriles diarios, un declive de 15.7% a tasa anual.

La tasa de crecimiento del Producto Interno Bruto en México está vinculada estrechamente con la tasa de crecimiento de las exportaciones de mercancías.

Según BBVA Bancomer, en la medida que la producción manufacturera de Estados Unidos crezca a mayores tasas, las exportaciones de mercancías que México realiza y que se envían a esa nación podrían aumentar y apoyar la expansión de la economía mexicana.

Al interior de las exportaciones mexicanas no petroleras, las dirigidas al mercado de Estados Unidos mostraron en julio un aumento de 10.3% a tasa anual, mientras que las canalizadas al resto del mundo se mantuvieron en un nivel similar al observado en julio del año anterior.

En el séptimo mes del 2014, las exportaciones de productos manufacturados registraron una tasa anual de 7.6, para llegar a 28,962 millones de dólares.

A su vez, el valor de las ventas externas agropecuarias y pesqueras sumó 824 millones de dólares, monto que implicó un aumento de 15.9 %, al tiempo que las extractivas fueron por 455 millones de dólares, con una variación de 44.6 por ciento.

Las importaciones crecieron 3.1%, a 34,691 millones de dólares, con lo que México registró un déficit de 980 millones de dólares en julio.

De enero a julio, las importaciones ascendieron a 227,619 millones de dólares, un aumento de 3.2% interanual, lo que arrojó un déficit de 1,229 millones de dólares.

 

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Firman alianza CAAAREM-COMCE para impulsar comercio exterior

Su accionar se centra en: promover el comercio internacional; promover la inversión extranjera directa; promover la transferencia de tecnología y promover la internacionalización de las PyMEs.

México, DF.- El presidente de la CAAAREM, Víctor Gamas Luna y el presidente del COMCE, Valentín Diez Morodo, firmaron esta mañana un convenio de colaboración para profesionalizar a los actores de la cadena logística e impulsar el desarrollo competitivo del comercio exterior mexicano.

En su visita a CAAAREM, Diez Morodo resaltó la importancia de los agentes aduanales en la facilitación comercial y el impulso que le han dado a la economía, sobre todo en materia de exportaciones, que hoy mantiene a México con un ritmo de crecimiento sostenido y con un futuro que se ve muy favorable.

Fundada en 1938, la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), es un organismo que representa y defiende los intereses gremiales de los especialistas en comercio exterior: los agentes aduanales.

Junto con el Estado, colabora en la mejora continua de las actividades aduaneras a través del acercamiento y el trabajo conjunto; promueve la promulgación, reforma, derogación, interpretación y cumplimiento de leyes y decretos que atañan a las actividades aduaneras.

Asimismo, apoya e impulsa iniciativas que mejoran la competitividad del país a través de sus aduanas. Vigila el comportamiento ético de los agentes aduanales en el ejercicio de sus actividades y mantiene la armonía entre ellos mismos, autoridades y la comunidad exportadora e importadora, entre otras acciones.

La CAAAREM está representada por 875 Agentes Aduanales en puntos fronterizos, marítimos, aéreos e interiores de la República Mexicana, a través de las 38 Asociaciones de Agentes Aduanales.

En función de la intensa actividad del agente aduanal en el crecimiento del país, es importante conocer que este rubro crea fuentes de empleos indirectos, a través de todos los procesos que se realizan en las actividades comerciales del país, los cuales ascienden a un total de 720 mil empleos.

A su vez el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (COMCE) surge en los años 50s con el nombre de Consejo Mexicano de Asuntos Internacionales (CEMAI); en 1999 se fusiona con el Consejo Nacional de Comercio Exterior (CONACEX) para formar el COMCE. Representar al sector privado mexicano en temas de Comercio Internacional.

Su accionar se centra en: promover el comercio internacional; promover la inversión extranjera directa; promover la transferencia de tecnología y promover la internacionalización de las PyMEs.

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